Ny rafitra dia azo ampiasaina mba hahatsapana ny chip-level, bus-level ary ny rafitra-level redundancy.

Mahafeno ny fepetra takian'ny kinova farany an'nyFitsipika momba ny sambo mitondra entona voajanahary. Ny rafitra fanaraha-maso, ny rafitra fiarovana ary ny rafitra famenoana dia tsy miankina amin'ny tsirairay, manakana tanteraka ny teboka tokana tsy fahombiazan'ny rafitra tsy hisy fiantraikany amin'ny fanaraha-maso ny sambo iray manontolo.
Ny maodely rafitra dia natao ho an'ny fiarovana intrinsic sy flameproof fiarovana mifanaraka amin'ny fepetra GB3836. Ny fipoahana entona vokatry ny tsy fahombiazan'ny rafitra dia tokony hosorohina.
Ny rafitra fitsaràna fiara fitateram-bahoaka tsy manimba dia raisina, ary tsy hitranga ny paralysis amin'ny tambajotra na dia misy entana mavesatra aza.
Azo alaina amin'ny fanaraha-maso sambo tokana / roa-solika. Azo ampiasaina izy io mba hahatsapana ny fanaraha-maso ny faritra famatsiana entona 6 (hatramin'ny faritra 6, mandrakotra mihoatra ny 90% amin'ny tsenan'ny sambo an-trano).
Izy io dia mampiditra 4G, 5G, GPS, BEIDOU, RS485, RS232, CAN, RJ45, CAN_Open protocol ary interface hafa.
Tafiditra tanteraka amin'ny sehatra rahona mba hahatanteraka ny fitantanana ny rahona.
Ampifanakalozy ny angona amin'ny motera mba hahazoana ny famatsiana solika marina.
Ny rafitra dia novolavolaina amin'ny fomba manara-penitra, miaraka amin'ny faharanitan-tsaina ambony, tsy dia misy fitsabahan'ny olombelona ary miasa tsotra, mampihena amin'ny fomba mahomby ny asa tsy ara-dalàna.