LNG vs CNG: Torolàlana feno amin'ny safidin'ny solika entona

Ny fahatakarana ny fahasamihafana, ny fampiharana ary ny hoavin'ny LNG sy CNG amin'ny indostrian'ny angovo an-dalam-pandrosoana

Iza no tsara kokoa LNG sa CNG?

Ny "tsara kokoa" dia miankina tanteraka amin'ny fampiharana ampiasaina. LNG (Gaza voajanahary voajanahary), izay ranon-javatra amin'ny -162°C, dia hakitroky ny herin'aratra avo dia avo, ka tonga lafatra ho an'ny fiara fitaterana lavitra, sambo ary lamasinina. izay mila manana ny halavirana lavitra indrindra azo atao. Ny fitaterana lavitra toy ny taxi, bus ary kamiao kely dia mety kokoa amin'ny entona voajanahary voaporitra (CNG), izay azo tehirizina ho entona ao anatin'ny tsindry mafy ary manana hakitroky ny angovo ambany kokoa. Ny safidy dia miankina amin'ny fahazoana ny fifandanjana tsara eo amin'ny fidirana amin'ny fotodrafitrasa sy ny filan'ny faritra.

Inona no fiara afaka mandeha amin'ny CNG?

Ity karazana solika ity dia azo ampiasaina amin'ny fiara izay novolavolaina na novana ho mandeha amin'ny entona voajanahary compressed (CNG). Ny fampiasana mahazatra ny CNG dia ny fiaramanidin'ny tanàna, ny taxi, ny kamiao manala fako, ary ny fitateram-bahoaka (bus). Ny fiara CNG vokarin'ny orinasa dia atolotra ho an'ny fiara maro ho an'ny mpandeha, toy ny dikan-teny manokana amin'ny Honda Civic na Toyota Camry. Fanampin'izany, ny kitapo fiovam-po dia azo ampiasaina hanavaozana fiara maro miaraka amin'ny motera lasantsy mandeha amin'ny fomba roa-solika (gasoline/CNG), manome fahafaha-manao sy mitsitsy ny fandaniana.

Azo ampiasaina amin'ny fiara ve ny LNG?

Na dia azo atao amin'ny teoria aza, dia tena tsy mahazatra ary tsy azo atao ho an'ny fiara mahazatra. Mba hitazonana ny endrika ranon-javatra izay -162°C dia mila tanky fitehirizana cryogenic sarotra sy lafo vidy ny LNG. Ireo rafitra ireo dia lehibe, lafo ary tsy mety amin'ny toerana voafetra ao anaty fiara kely kokoa. Amin'izao andro izao, ny kamiao matanjaka sy lavitr'ezaka ary fiara ara-barotra lehibe hafa manana toerana ho an'ny fiara mifono vy lehibe ary afaka mahazo tombony amin'ny halaviran'ny LNG ihany no hany fiara mampiasa azy.

Inona no tsy fahampian'ny CNG amin'ny maha solika?

Ny fatiantoka lehibe amin'ny CNG dia ny fetran'ny fiara mitondra fiara raha ampitahaina amin'ny gazoala na lasantsy sy ny rafitra voafetra amin'ny tobin-tsolika, indrindra any amin'ny firenena an-dalam-pandrosoana. Satria lehibe sy mavesatra ny fiara mifono vy CNG, dia matetika maka toerana betsaka amin'ny entana, indrindra amin'ny fiara ho an'ny mpandeha. Fanampin'izany, ny fiara matetika dia lafo kokoa ny mividy na manova amin'ny voalohany. Fanampin'izany, ny fotoana famenoana lasantsy dia maharitra kokoa noho ny amin'ny lasantsy, ary mety ho ambany kely noho ny amin'ny maotera mitovy amin'ny lasantsy.

Firy ny toby famenoana CNG any Nizeria?

Mbola eo an-dalam-pandrosoana hatramin'ny fiandohan'ny taona 2024 ny rafitry ny tobin-tsolika CNG any Nizeria. Ny tatitra vao haingana avy amin'ny indostria dia mampiseho fa mbola misy tobim-piantsonan'ny CNG roa ihany no miasa miaraka amin'ny vinavina misy toby 10 ka hatramin'ny 20. Ny ankamaroan'izy ireo dia hita any amin'ny tanàna lehibe toa an'i Lagos sy Abuja. Na izany aza, amin'ny taona ho avy, io isa io dia azo inoana fa hiakatra haingana noho ny "Tetikasa Fampandrosoana ny entona" an'ny governemanta, izay manohana ny entona voajanahary ho loharanom-angovo mora vidy kokoa sy mitsinjo ny tontolo iainana ho an'ny fitaterana.

Inona ny androm-piainan'ny tanky CNG?

Ny fiara mifono vy CNG dia manana faharetana sarotra ampiasaina, izay matetika aseho amin'ny daty fampiasana manomboka amin'ny fotoana famokarana fa tsy am-polony taona. Betsaka ny fenitra nasionaly sy iraisam-pirenena mitaky ny hananan'ny fiara mifono vy CNG, na vita amin'ny akora sentetika na vy, hanana fiainana 15-20 taona. na inona na inona toe-javatra miharihary, ny tank dia mila amboarina rehefa afaka kelikely mba hiantohana ny fiarovana. Ao anatin'ny drafitra fanamboarana tsy tapaka, ny fiara mifono vy dia mila dinihana tsy tapaka ny kalitaony amin'ny alàlan'ny fizahana maso sy ny fitsapana fanerena.

Iza no tsara kokoa, LPG sa CNG?

Na ny CNG na ny LPG (gazy solitany liquefiée) dia solon-tsolika misy endri-javatra manokana. Raha ampitahaina amin'ny LPG (propane/butane), izay mavesatra noho ny rivotra ary afaka mitsangana, ny CNG, izay metanina voalohany indrindra, dia manify kokoa noho ny rivotra ary rava haingana raha rava. Satria ny CNG dia mirehitra amin'ny fomba mahomby kokoa, mamela vola kely kokoa amin'ny kojakoja maotera. Ny LPG kosa dia manana rafitra fandoroana lasantsy efa miorina sy midadasika kokoa eran'izao tontolo izao, fifantohana angovo bebe kokoa ary faritra tsara kokoa. Matetika io safidy io dia misy fiantraikany amin'ny vidin'ny solika ao amin'io faritra io, ny isan'ny fiara ary ny rafitra fanohanana misy ankehitriny.

Inona no maha samy hafa ny LNG sy CNG?

Ny toe-batana sy ny fomba fitehirizana azy ireo no misy ny fahasamihafana lehibe. Ny entona voajanahary voaporitra, na CNG, dia mijanona ao anaty entona amin'ny fanerena avo (matetika 200–250 bar). LNG, na entona voajanahary liquefied, dia entona vokarina amin'ny fampidinana ny entona voajanahary ho -162°C, izay manova azy ho ranoka ary mampihena efa ho 600 heny ny habetsahan'izany. Noho izany, ny LNG dia manana angovo betsaka kokoa noho ny CNG, izay mahatonga azy io ho sahaza ho an'ny fitaterana lavitra izay zava-dehibe ny fiaretana. Na izany aza, mitaky fitaovana fitahirizana cryogenic lafo sy lafo.

Inona no tanjon'ny tanky LNG?

Ny fitaovana fitahirizana cryogenic manokana dia tank LNG. Ny tanjona voalohany dia ny fampihenana ny entona mangotraka (BOG) amin'ny alàlan'ny fitazonana ny LNG amin'ny toetry ny ranony amin'ny hafanana faran'izay ambany manakaiky ny -162 ° C. Ireo fiara mifono vy ireo dia manana endrika sarotra roa-rindrina miaraka amin'ny insulation avo lenta eo anelanelan'ny rindrina sy ny banga ao anatiny. Ny LNG dia azo tehirizina sy afindra amin'ny halavirana lavitra amin'ny fampiasana kamiao, sambo ary toerana fitehirizana tsy misy fahasimbana kely noho io famolavolana io.

Inona no atao hoe fiantsonana CNG?

Toerana manokana manome solika ho an'ny fiara mandeha amin'ny CNG dia antsoina hoe tobin'ny CNG. Ny entona voajanahary amin'ny ankapobeny dia entina mankany aminy amin'ny tsindry ambany amin'ny alàlan'ny rafi-pitaterana mifanila aminy. Aorian'izany dia diovina, ampangaina, ary tsindriana amin'ny dingana maro ity entona ity amin'ny fampiasana compressor matanjaka mba hahazoana tsindry avo be (eo anelanelan'ny 200 sy 250 bar). Ny fantsona fitehirizana misy riandrano dia ampiasaina hihazonana ny entona avo lenta. raha ampitahaina amin'ny famenoana solika, fa mampiasa entona misy tosidra ambony kokoa, ny entona dia alefa avy amin'ireo banky fitahirizana ireo mankany amin'ny tobin'ny CNG ao anaty fiara amin'ny alàlan'ny dispenser manokana.

Inona no maha samy hafa ny LNG sy ny gazy mahazatra?

Ny solika dia antsoina matetika hoe "gazy mahazatra". Ny metanina voajanahary voadio, na ny LNG, dia entona voajanahary tsy mampidi-doza izay napetraka tsara ao anaty fitahirizana Ny fangaro misy ranon-tsolika samihafa antsoina hoe solika dia vita avy amin'ny menaka voadio Raha ampitahaina amin'ny lasantsy, ny LNG dia mamokatra akora tsy dia mampidi-doza kokoa (toy ny oksida azota (NOx), ny oksidan'ny solifara sy ny etona amin'ny rano Mifanohitra amin'ny rafitra LNG mbola mivoatra, ny lasantsy dia manana angovo betsaka kokoa isaky ny fatrany ary mankafy ny tombotsoan'ny tambajotra fandoroana solika maneran-tany.

Tabilao fampitahana

Famaranana

Amin'ny fifindrana mankany amin'ny angovo madio kokoa, ny LNG sy CNG dia vahaolana mahasoa fa tsy vokatra mifaninana. Ho an'ny halavirana lavitra, fitaterana matotra, izay manome ny haavon'ny angovo avo lenta, ny LNG no safidy tsara indrindra. Amin'ny lafiny iray, ny CNG dia vahaolana mahomby sy mitsinjo ny tontolo iainana ho an'ny orinasa sy tanàna manana kamiao maivana izay tsy maintsy mandeha amin'ny faritra voafetra. Ireo solika roa ireo dia ilaina amin'ny fanatsarana ny fiovan'ny angovo, ny fampihenana ny entona karbônina, ary ny fampidinana ny vidin'ny solika amin'ny tsena mitombo toa an'i Nizeria. Ny karazana fiara manokana, ny zotram-piasana ary ny fampandrosoana ny serivisy eo an-toerana dia tokony horaisina tsara rehefa misafidy amin'izy ireo.