Fahatakarana ny fahasamihafana, ny fampiharana ary ny hoavin'ny LNG sy CNG eo amin'ny indostrian'ny angovo an-dalam-pandrosoana
Iza no tsara kokoa - LNG sa CNG?
Miankina tanteraka amin'ny fampiharana ampiasaina ny "tsara kokoa". Ny LNG (Liquefied Natural Gas), izay ranoka amin'ny -162°C, dia manana hakitroky ny herinaratra avo dia avo, ka mahatonga azy io ho tonga lafatra ho an'ny fiara fitaterana lavitra, sambo ary lamasinina izay mila ny halavirana lavitra indrindra azo atao. Ny fitaterana akaiky toy ny taxi, bisy ary kamiao kely dia mety kokoa amin'ny entona voajanahary voaporitra (CNG), izay azo tehirizina ho entona amin'ny tsindry avo ary manana hakitroky ny angovo ambany kokoa. Ny safidy dia miankina amin'ny fahazoana ny fifandanjana mety eo amin'ny fahafahan'ny fotodrafitrasa miditra sy ny filàna toerana lavitra.
Fiara inona avy no afaka miasa amin'ny CNG?
Azo ampiasaina amin'ny fiara izay natao na novaina hiasa amin'ny entona voajanahary voatsindry (CNG) ity karazana solika ity. Ny fampiasana mahazatra ny CNG dia ahitana andian-fiara an-tanàn-dehibe, taxi, kamiao mpanala fako, ary fitateram-bahoaka an-tanàn-dehibe (fiara fitateram-bahoaka). Atolotra ho an'ny fiara maro ho an'ny mpandeha ihany koa ny fiara CNG novokarin'ny orinasa, toy ny dikan-teny manokana amin'ny Honda Civic na Toyota Camry. Ho fanampin'izany, ny kitapo fiovam-po dia azo ampiasaina hanavaozana fiara maro misy motera lasantsy mba hiasa amin'ny fomba roa (lasantsy/CNG), izay manolotra fahafaha-milefitra sy fitsitsiana amin'ny fandaniana.
Azo ampiasaina amin'ny fiara ve ny LNG?
Na dia azo atao aza izany amin'ny teoria, dia tena tsy fahita firy ary tsy azo atao ho an'ny fiara mahazatra. Mba hihazonana ny endrika ranoka izay -162°C, ny LNG dia mila zavatra sarotra,tanky fitahirizana cryogenic lafo vidyLehibe sy lafo vidy ireo rafitra ireo, ary tsy mety amin'ny toerana anatiny voafetra ho an'ny fiara kely kokoa. Amin'izao andro izao, ireo kamiao mahery vaika sy lavitra ary fiara ara-barotra lehibe hafa izay manana toerana ho an'ny tanky lehibe sy ny fahafahana mahazo tombony amin'ny halavirana lavitra kokoa an'ny LNG no hany fiara mampiasa azy.
Inona avy ireo lesoka amin'ny fampiasana CNG amin'ny maha-solika azy?
Ny fatiantoka lehibe amin'ny CNG dia ny fahafahany mitondra fiara voafetra raha oharina amin'ny diesel na lasantsy ary ny rafitra tobin-tsolika voafetra, indrindra any amin'ny firenena an-dalam-pandrosoana. SatriaFitoeran-javatra CNGLehibe sy mavesatra izy ireo, matetika maka toerana be ho an'ny entana, indrindra fa ao anaty fiara ho an'ny mpandeha. Ankoatra izany, mazàna lafo kokoa ny mividy na manova ny fiara amin'ny voalohany. Fanampin'izany, maharitra kokoa ny fotoana famenoana solika raha oharina amin'ny solika ranoka, ary mety ho ambany kely ny fahombiazany raha oharina amin'ny motera mitovy amin'izany ampiasain'ny lasantsy.
Firy ny isan'ny toby famenoana CNG any Nizeria?
Ny rafitra ao NizeriaTobim-pamokarana solika CNGMbola eo am-panamboarana hatramin'ny fiandohan'ny taona 2024. Ny tatitra vao haingana avy amin'ny indostria dia mampiseho fa mbola misy toby CNG vitsivitsy ho an'ny daholobe miasa, ary tombanana ho eo anelanelan'ny 10 sy 20 eo ho eo ny vinavina. Ny ankamaroan'izy ireo dia hita any amin'ireo tanàn-dehibe toa an'i Lagos sy Abuja. Na izany aza, amin'ny taona ho avy, dia mety hiakatra haingana io isa io noho ny "Tetikasa Fampandrosoana ny Gaz" an'ny governemanta, izay manohana ny entona voajanahary ho loharanon-kery mahomby kokoa amin'ny vidiny sy sariaka amin'ny tontolo iainana ho an'ny fitaterana.
Inona ny androm-piainan'ny tanky CNG?
Sarotra ny fampiasana ny tanky CNG, izay matetika asehon'ny daty fampiasana azy manomboka amin'ny fotoana nanaovana azy fa tsy am-polony taona maro. Maro ny fenitra nasionaly sy iraisam-pirenena mitaky ny fampiasana ny tanky CNG, na vita amin'ny fitaovana sentetika na vy, mandritra ny 15–20 taona. Na inona na inona toe-javatra miharihary, dia mila amboarina ny tanky rehefa afaka kelikely mba hahazoana antoka fa azo antoka ny zava-drehetra. Amin'ny maha-ampahany amin'ny drafitra fanamboarana tsy tapaka, dia mila jerena tsy tapaka ny kalitaon'ny tanky amin'ny alàlan'ny fizahana maso sy ny fitsapana tsindry.
Iza no tsara kokoa, LPG sa CNG?
Samy solon-tsolika manana endri-javatra manokana ny CNG na ny LPG (gaz petroleum liquefied). Raha ampitahaina amin'ny LPG (propane/butane), izay mavesatra kokoa noho ny rivotra ary afaka miangona, ny CNG, izay metana indrindra, dia manify kokoa noho ny rivotra ary miparitaka haingana raha simba. Satria mirehitra tsara kokoa ny CNG, dia mamela toerana vitsy kokoa ao amin'ny faritra misy ny motera. Ny LPG kosa dia manana rafitra famenoana solika efa miorina sy mivelatra kokoa manerantany, fifantohana angovo bebe kokoa, ary elanelana tsara kokoa. Matetika io safidy io dia misy fiantraikany amin'ny vidin'ny solika eto amin'ity faritra ity, ny isan'ny fiara, ary ny rafitra fanohanana izay misy ankehitriny.
Inona no mahasamihafa ny LNG sy ny CNG?
Ny toetrany ara-batana sy ny fomba fitahirizana azy no tena tsy mampitovy azy. Ny entona voajanahary voatsindry, na CNG, dia mijanona ho entona amin'ny tsindry avo (matetika 200–250 bar). Ny LNG, na entona voajanahary mivaingana, dia entona vokarina amin'ny alàlan'ny fampihenana ny entona voajanahary ho -162°C, izay manova azy ho ranoka ary mampihena ny habetsahany efa ho in-600. Noho izany, ny LNG dia manana angovo betsaka kokoa noho ny CNG, izay mahatonga azy ho mety amin'ny fitaterana lavitra izay zava-dehibe ny faharetana. Na izany aza, mitaky fitaovana fitahirizana cryogenic lafo vidy sy lafo vidy izy io.
Inona no tanjon'nyTanky solika fandrehitra?
Fitaovana fitahirizana cryogenic tena manokana ny tanky LNG. Ny tanjona voalohany dia ny fampihenana ny entona mangotraka (BOG) amin'ny alàlan'ny fitazonana ny LNG amin'ny toetry ny ranony amin'ny mari-pana ambany dia ambany akaikin'ny -162°C. Ireo tanky ireo dia manana endrika rindrina roa sarotra miaraka amin'ny insulation avo lenta eo anelanelan'ny rindrina sy ny banga ao anatiny. Azo tehirizina sy afindrafindra toerana lavitra ny LNG amin'ny alàlan'ny kamiao, sambo ary toerana fitahirizana tsy mihetsika miaraka amin'ny fahasimbana kely indrindra noho io endrika io.
Inona no atao hoeTobin'ny CNG?
Toerana manokana iray izay manome solika ho an'ny fiara mampiasa CNG no antsoina hoe tobin'ny CNG. Amin'ny ankapobeny, ny entona voajanahary dia entina mankany aminy amin'ny tsindry ambany amin'ny alàlan'ny rafitra fitaterana mifanila aminy. Aorian'izany, ity entona ity dia diovina, ampangatsiahina ary terena amin'ny dingana maromaro amin'ny alàlan'ny compresseurs matanjaka mba hahazoana tsindry avo dia avo (eo anelanelan'ny 200 sy 250 bar). Ny fantsona fitahirizana misy riandrano dia ampiasaina hitazonana ny entona misy tsindry avo dia avo. Raha ampitahaina amin'ny famenoana solika amin'ny solika, fa amin'ny fampiasana entona misy tsindry ambony kokoa, ny entona dia alefa avy amin'ireo banky fitahirizana ireo mankany amin'ny tanky CNG ao anatin'ny fiara amin'ny alàlan'ny dispenser manokana.
Inona no mahasamihafa ny LNG sy ny entona mahazatra?
Matetika antsoina hoe entona "mahazatra" ny solika. Ny metana entona voajanahary mivaingana, na LNG, dia entona voajanahary tsy mampidi-doza izay voatahiry tsara. Ny fangaroan-drano novaina misy hydrocarbons samihafa antsoina hoe solika dia vita avy amin'ny solika voadio. Raha ampitahaina amin'ny lasantsy, ny LNG dia mamokatra akora tsy dia manimba loatra (toy ny oksida azota (NOx), oksida solifara, ary poti-javatra) mandritra ny fandoroana, ary ny vokatra lehibe indrindra dia ny gazy karbonika (CO2) sy ny etona rano. Mifanohitra amin'ny rafitra LNG mbola mivoatra, ny lasantsy dia manana angovo betsaka kokoa isaky ny fatra ary mankafy ny tombontsoa azo avy amin'ny tambajotra famatsian-tsolika manerantany izay mivelatra be.
Tabilao fampitahana
| toetra | LNG (Gaz voajanahary mivaingana) | CNG (Gaz Voajanahary Voatsindry) |
| Toe-batana | ranon-javatra | Gazy |
| Hakitry ny Angovo | Avo dia avo | SALASALANY |
| Fampiharana voalohany | Kamiao mavesatra, Sambo, Lamasinina | Fiara fitateram-bahoaka, Taxi, Fiara maivana |
| fotodrafitrasa | Toeram-pamokarana cryogenic manokana, tsy dia fahita firy | Tobim-pamokarana solika, fanitarana ny tambajotra |
| Fahaiza-manao eo amin'ny elanelana | lavitra | Antonony ka hatramin'ny fohy |
| Tsindry fitahirizana | Tsindry ambany (saingy mila mari-pana cryogenic) | Tsindry avo (200-250 bar) |
Famaranana
Ao anatin'ny fifindrana mankany amin'ny angovo madio kokoa, ny LNG sy ny CNG dia vahaolana mahasoa ho an'ny andaniny roa fa tsy vokatra mifaninana. Ho an'ny halavirana lavitra, fitaterana matotra, izay ahafahan'ny hakitroky ny angovony manome ny elanelana ilaina, ny LNG no safidy tsara indrindra. Etsy ankilany, ny CNG dia vahaolana mahomby kokoa sy miahy ny tontolo iainana ho an'ny orinasa sy tanàn-dehibe manana kamiao maivana izay tsy maintsy mandeha amin'ny elanelana voafetra. Samy ilaina amin'ny fanatsarana ny fiovan'ny angovo, ny fampihenana ny famoahana karbônina, ary ny fampihenana ny vidin-tsolika amin'ny tsena mitombo toa an'i Nizeria ireo solika roa ireo. Ny karazana fiara manokana, ny elanelana fiasana, ary ny fampandrosoana ny serivisy eo an-toerana dia tokony horaisina tsara rehefa misafidy eo amin'izy ireo.
Fotoana fandefasana: 12 Novambra 2025
